盖世汽车讯 综合外电报道,由于钓鱼岛领土争端导致中国消费者抵制日系品牌,丰田计划今年10月在华产出将削减一半以上,并停止向中国出口雷克萨斯品牌豪华车。
丰田10月在华产出将削减过半
英国《金融时报》10月5日报道称,有知情人士阅览过丰田销量数据和出口计划,相关信息丰田未予以公布。上述知情人士表示,丰田计划今年10月份将在华产出削减一半以上,同时停止向中国市场出口雷克萨斯。中日领土纷争引发中国消费者抵制乃至打砸日系车,丰田的反应乃是最新的信号。
知情人士还表示,丰田在华工厂按照国庆节假期关闭,但在恢复生产后速率将极低。上个月底,另有内部人士表明停产将维持到11月份。知情人士预计整个10月份丰田在华总产量可能降低至35,000辆,较去年同期同比下降56%。
除了削减产能之外,丰田还将停止出口雷克萨斯至中国市场,至少将延续至11月底。雷克萨斯在华经销商将主要通过现有库存满足市场需求。
丰田去年在华销量为89.5万辆,在大陆地区为88.3万辆,今年目标为100万辆,占据其全球销量的10%以上。但最近的波折可能导致丰田销量下跌,倘若公司未能及时阻止该趋势,则丰田年销量数值可能比目标低150,000辆。
一名丰田高管谴责中国国内反日浪潮,对于年销量百万的设定,其表示:“我认为现在几乎不可能达到这一目标。”不过其指出,从上个月月底销量看,业务有所复苏,尤其是最后一个周末;这意味着业务存在一定的概率在短期内恢复。
丰田在华销量大跌
由于中日钓鱼岛争端,丰田汽车9月份在华销量较去年同期骤跌四成,不过好于日本媒体早先报道的情况。
10月6日,一名丰田高管向路透社表示,今年9月份丰田在华销量约为50,000辆,对比去年9月份的86,000辆左右,同比下跌约40%。销量滑坡的主要原因是9月份中日两国在钓鱼岛问题上矛盾激化,中国国内爆发反日游行,抵制并破坏日货。
10月5日,日本《读卖新闻》报道称,丰田9月在华销量只有今年8月份的一半,而8月丰田在华售出了75,000辆汽车。
上周,高盛预期日产本财年每股利润将下降9.5%,而丰田和本田则将分别削减6.2%和2.4%。
停产风波始于9月
9月中旬开始,中日关于钓鱼岛主权之争激化,中国消费者开始抵制日货,乃至冲撞日系品牌经销店,伤及日货需求,因而日本企业纷纷安排在华工厂停产或减产。
丰田在9月18日停产在华工厂,之后计划在9月24日恢复生产。但到9月26日又表示,两座在华工厂当天将停产,并维持到9月29日。
此前《日本经济新闻》9月25日报道称,丰田将在8天中国国庆假日基础上额外停产4天,时间为9月26日到29日。
《朝日新闻》9月26日披露,丰田汽车已经通知其主要零部件供应商,整个10月份期间,丰田在华工厂将停止运行,原因是钓鱼岛争端在华引发反日浪潮。另外,丰田将停止向中国市场出口所有产自日本本土的车辆。
不过丰田高管对完全停产的说法予以否认,其9月26日指出,由于中国民间高涨的反日情绪威胁销量,丰田可能削减在华产出;而关于完全停产的报道则“并不完全正确”。 (来源:东方网)
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